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預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)功能特點
作者:長沙眾慧 來源: 本站 時間:2016年06月14日 聯(lián)系我們

1、精確施加應(yīng)力

智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中施加的預(yù)應(yīng)力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。)

2、及時校核伸長量,實現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi),實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時,應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%”。)

3、對稱同步張拉

一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.21款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。)

4、規(guī)范張拉過程,減少預(yù)應(yīng)力損失

實現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求,避免或大幅減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.22款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間(5分鐘)”。)

5、自動生成報表杜絕數(shù)據(jù)造假

自動生成張拉記錄表,杜絕人為造假的可能,可進(jìn)行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫過程,提高了工作效率。

6、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能

實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,方便質(zhì)量管理,提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺,能實時進(jìn)行交互,突破了地域的限制,及時掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況,實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。

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